【】玻璃钢加固混凝土桥梁系统

　　卡尔加里大学土木工程教授Mamdouh El-Badry博士正在研究玻璃钢加固混凝土作为“未来桥梁”主要材料的可行性。如果这种桥梁的性能正如教授所言，它有可能将为像卡尔加里这样的城市节约数百万甚至数十亿的建筑和维护成本。

　　根据该大学UToday新闻出版社的文章，El-Badry博士表示，他的这种用网格支撑的桥梁使用寿命长达150年，而目前的全球普遍使用的钢筋混凝土桥梁使用寿命只有50年。

　　文章指出，不使用金属让这种桥梁耐用而且耐腐蚀。没有会令混凝土腐蚀、膨胀和恶化的钢制骨架，El-Badry的桥梁比目前的桥梁设计寿命长一个世纪。

　　节省维护费用对于任何城市的预算来说都是很重要的，但是El-Badry的团队也发现了这种建立在混凝土填充的玻璃钢网格上的桥梁比钢材更坚固，建造起来也更便宜，因为在处理相同的交通流量时它需要的材料和支撑更少。

　　El-Badry表示，他希望通过小型试点项目来展示该技术的潜力。

　　El-Badry说：“也许工程师们可以从一座行人天桥开始，以便他们能够直接目睹这种桥梁如何设计和如何良好运行。我们在过去15年中进行的广泛研究和实验室试验，有信心将这个混合系统成功付诸实践。这个系统坚固而且多功能，它早就应该应用在各种实际的桥梁中了。”

　　目前，也许在“真正的桥梁”中代表性的玻璃钢加固混凝土桥的例子就是安大略省西北部的Nipigon River斜拉桥，这是安大略高速公路系统中的首例，也是世界上第一座玻璃钢加固混凝土桥面的斜拉桥。